គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៥ ដែលចំណាយ ៥០០លានដុល្លារ អាចបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ២០២២
បាត់ដំបង៖ រដ្ឋាភិបាល ដោយទទួលបានកម្ចីពីប្រទេសជប៉ុន កំពុងសាងសង់ឡើងវិញផ្លូវជាតិលេខ៥ទាំងមូលដោយបែងចែកជាកំណាត់ៗ ។ ផ្លូវនេះនឹងក្លាយជាផ្លូវអាស៊ាន High Way លេខ១ ដែលតភ្ជាប់បាងកក ភ្នំពេញ និងហូជីមិញជាដើម។ ផ្លូវជាតិលេខ៥ដែលចំណាយប្រមាណ ៥០០លានដុល្លារសម្រាប់ការពង្រីកឲ្យដល់៤គន្លងនេះ គ្រោងស្ថាបនាឲ្យរួចរាល់នៅក្នុងអំឡុងចុងឆ្នាំ២០២១ ឬឆ្នាំ២០២២ ។
មកដល់ពេលនេះកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ បាត់ដំបង-សិរីសោភ័ណ ប្រវែង៨៥គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃ១៤៣លានដុល្លារ ដែលបើកការដ្ឋានមុនគេ គ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅខែមីនាឆ្នាំ២០២០ ។ នេះជាការបញ្ជាក់របស់លោក ឈឹម ផល្លា ប្រធាននាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដែលបានបន្ថែមថា សព្វថ្ងៃកំណាត់ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់បានប្រមាណជាង ៤០ភាគរយហើយ។
លោក ឈឹម ផល្លា បញ្ជាក់ថា កំណាត់ផ្លូវបាត់ដំបង-សិរីសោភ័ណនេះ នឹងត្រូវធ្វើផ្លូវវាងទីប្រជុំជនចំនួនពីរចំណុច ដោយគ្រាន់តែផ្លូវវាងក្រុងបាត់ដំបងមួយ មានចម្ងាយ ២៣,៥គីឡូម៉ែត្រ។ លោកប្រាប់ទៀតថា ផ្លូវជាតិលេខ៥ត្រង់ចំណុចកាត់ក្រុងបាត់ដំបងសព្វថ្ងៃ ទំនងអាចទៅជាផ្លូវខេត្តវិញ ហើយផ្លូវវាងនេះគឺជាផ្លូវជាតិលេខ៥តែម្ដង។ ចំណែកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ព្រែកក្ដាម-ធ្លាម្អម កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដូចគ្នា ខណៈកំណាត់ធ្លាម្អម-បាត់ដំបង ជិតនឹងបើកការដ្ឋានដែរហើយ។ រីឯកំណាត់សិរិសោភ័ណ-ប៉ោយប៉ែត្រ ក្រសួងកំពុងដំណើរការដាក់ឲ្យដេញថ្លៃម៉ៅការសាងសង់។ ការស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ៥នេះ គឺធ្វើលើផ្លូវចាស់ តែត្រូវវាងក្រុង ឬទីប្រជុំជនសំខាន់ៗ។
ផ្លូវជាតិលេខ៥ ដែលនឹងត្រូវលើកកម្រិតឲ្យដល់ថ្នាក់តំបន់ និងតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់នេះ ត្រូវបានមើលឃើញថា ពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដល់វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់កម្ពុជា។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ធ្លាប់គូសបញ្ជាក់ដូច្នេះថា៖«ផ្លូវនេះសំខាន់ណាស់ គឺជាផ្លូវអាស៊ាន Highway លេខ១ ដែលតភ្ជាប់ពីប្រទេសចិន មីយ៉ានម៉ា ថៃ និងកម្ពុជា ដែលឆ្លងកាត់ភ្នំពេញ ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ រហូតដល់ប្រទេសវៀតណាម។ ដូចជាការដឹកទំនិញឆ្លងកាត់កម្ពុជារបស់យើងនេះ គឺត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥នេះ ដូចនេះវាចាំបាច់ណាស់ដែលយើងពង្រីកពីផ្លូវ២គន្លង ទៅ៤គន្លង ដែលនឹងមានការដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ច្រើន អាចដឹកជញ្ជូនបានលឿន ហើយក៏ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន»៕
